Keystone-SDA adrian.reusser@keystone-sda.ch https://keystone.23video.com en-us Visualplatform http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Keystone-SDA episodic no https://keystone.23video.com/files/rv0.0/sitelogo.gif https://keystone.23video.com http://keystone.23video.com/mobilite-le-conseil-federal-fixe <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/mobilite-le-conseil-federal-fixe"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/122825973/0691a79c2f7b2ca4ddac75868de15244/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/122825973 Wed, 28 Jan 2026 14:59:55 GMT Mobilité: le Conseil fédéral fixe les grandes lignes jusqu'en 2045 Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités. Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent... Keystone-SDA 01:11 <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/mobilite-le-conseil-federal-fixe"><img src="http://keystone.23video.com/64968555/122825973/0691a79c2f7b2ca4ddac75868de15244/standard/download-18-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> autoroute conseil fédéral traffic ferroviaire transport http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/122823201/cb67723562e8daacf86962bd8076964d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/122823201 Wed, 28 Jan 2026 14:11:48 GMT CLEANFEED: Mobilité: le Conseil fédéral fixe les grandes lignes jusqu'en 2045 Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités. Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent... Keystone-SDA 03:09 <p><p>Le Conseil fédéral entend regrouper dans un même projet l'aménagement des infrastructures touchant au rail, aux autoroutes et au trafic d'agglomération. Il a fixé mercredi les grandes lignes des priorités jusqu'en 2045. Certains projets concernent l'Arc lémanique.</p><p>En Suisse romande, une amélioration de la ligne ferroviaire Bienne-Lausanne/Genève est prévue d'ici 2030. Cela nécessite des investissements dans la région de Renens.</p><p>A plus long terme, des projets concernent le trafic régional dans la région Genève-Lausanne, la ligne entre Neuchâtel et La Chaux-de-Fonds ainsi que l'extension de la gare de Genève Cornavin. Le projet Morges-Perroy fait aussi partie des priorités.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-mobilite-le-conseil"><img src="http://keystone.23video.com/64968579/122823201/cb67723562e8daacf86962bd8076964d/standard/download-11-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> arc lémanique autoroutes conseil fédéral lignes ferroviaires traffic ferroviaire transport http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104102385 Mon, 02 Sep 2024 14:31:22 GMT Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 02:11 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-trains-circulent-normalement"><img src="http://keystone.23video.com/64968580/104102385/11c25fca3b9b9d4c0c9ca7f91453cf75/standard/download-7-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff conseil fédéral pollegio traffic ferroviaire train de marchandise trains travaux tunnel tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/104100595 Mon, 02 Sep 2024 13:58:07 GMT CLEANFEED: Les trains circulent normalement dans le tunnel de base du Gothard Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI). Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic... Keystone-SDA 11:01 <p>Plus d'un an après le déraillement d'un train de marchandises dans le tunnel de base du Gothard, le trafic passagers et marchandises a repris normalement lundi matin sur la ligne ferroviaire. La cadence à la demi-heure est rétablie pour le trafic passagers. Par rapport à la solution de remplacement, le temps de parcours entre la Suisse alémanique et le Tessin sera réduit d'une heure, indiquent lundi les CFF dans un communiqué. Des capacités accrues sont aussi disponibles pour le trafic marchandises. Le conseiller fédéral Albert Rösti a qualifié le tunnel ferroviaire "d'élément central du trafic de marchandises en Europe" lors d'une conférence de presse à Pollegio (TI).</p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-trains-circulent"><img src="http://keystone.23video.com/64968577/104100595/863ca69227b2bd0280cdd39b7b904de2/standard/download-9-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> accident ferroviaire albert rösti cff circulation ferroviaire conseil fédéral gotthard pollegio tessin traffic ferroviaire train de marchandise trains tunnel du gothard vincent ducrot http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/95582842 Mon, 11 Mar 2024 12:30:43 GMT Les CFF retrouvent les chiffres noirs grâce à une forte affluence Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF. Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont... Keystone-SDA 01:57 <p>Les CFF ont renoué avec les bénéfices l'année dernière grâce à une affluence qui a retrouvé le niveau record de 2019, soit avant la pandémie. L'endettement de l'entreprise reste cependant élevé. Des économies d'environ 6 milliards de francs sont prévues d'ici 2030. Le bénéfice total des Chemins de fer fédéraux (CFF) en 2023 s'est établi à 267 millions de francs, contre une perte de 245 millions l'année précédente, indique un communiqué publié lundi. Chaque jour, les CFF ont transporté 1,32 million de personnes, contre 1,16 million en 2022. Ces chiffres positifs ne permettent cependant pas de réduire significativement l'endettement de la compagnie, qui recule de 11,44 à 11,26 milliards, relèvent les CFF.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-retrouvent-les-chiffres"><img src="http://keystone.23video.com/64968568/95582842/d9690ea9daeaf06684d45212e2eec2dc/standard/download-10-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> bénéfice cff chemins de fer dette gares pendulaires traffic ferroviaire trains vincent ducrot voyageurs http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/89195351/5f7191179cad89bad8bb298ce0f28173/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/89195351 Sat, 30 Sep 2023 13:16:23 GMT Plus aucun train n'entre ou ne sort de Bienne ce week-end Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes. Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare. Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs... Keystone-SDA 01:39 <p>Depuis samedi 04h10 et durant tout le week-end, plus aucun train des CFF ni du BLS ne transite par la gare de Bienne en raison de travaux sur les lignes électriques à haute tension. Des dizaines de bus ont été mis à la disposition des voyageurs qui doivent s'attendre à des trajets plus longs de 15 à 30 minutes.<p></p> <p>Le trafic ferroviaire grandes lignes et régional est interrompu tout ce week-end ainsi que le week-end des 7 et 8 octobre en gare de Bienne. Les lignes électriques à haute tension qui fournissent du courant de traction aux lignes de contact doivent être renforcées. Pendant ces travaux, l'alimentation a dû être coupée dans la gare.</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/plus-aucun-train-nentre-ou-ne-sort"><img src="http://keystone.23video.com/64968578/89195351/5f7191179cad89bad8bb298ce0f28173/standard/download-16-thumbnail.jpg" width="75" height=""/></a></p> CFF Gare Traffic traffic ferroviaire travaux http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.<br><br>SLIDES:<br><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;et leurs partenaires européens&nbsp;renforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.</p><p>Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.</p><p>Les TGV à deux étages&nbsp;circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;précisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.</p><p><br></p><p>INTEVIEW:</p><p>00:17 - 00:47&nbsp;Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>00:47 -&nbsp;01:15&nbsp;Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>01:24 -&nbsp;01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFF&nbsp;</p><p>Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses"><img src="http://keystone.23video.com/49543328/57941863/495f79b4b58bebcfcad2bbda9ed9a500/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/57941863 Sat, 23 Nov 2019 15:22:09 GMT CLEANFEED: Les CFF et ses partenaires développent leur offre internationale Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.SLIDES:LesCFFet leurs partenaires européensrenforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.Les TGV à deux étagescirculeront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.LesCFFprécisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.INTEVIEW:00:17 - 00:47Andreas Meyer, CEO des CFF00:47 -01:15Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF01:24 -01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFFAndreas Meyer, CEO des CFFRachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du... Keystone-SDA 02:14 <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.<br><br>SLIDES:<br><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;et leurs partenaires européens&nbsp;renforcent leur offre de trafic ferroviaire en Europe.</p><p>Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.</p><p>Les TGV à deux étages&nbsp;circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p>Les&nbsp;CFF&nbsp;précisent vouloir continuer le développement des trains de nuit, de et vers la Suisse.</p><p><br></p><p>INTEVIEW:</p><p>00:17 - 00:47&nbsp;Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>00:47 -&nbsp;01:15&nbsp;Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:15 - 01:24 Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>01:24 -&nbsp;01:38 Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF&nbsp;</p><p>01:38 - 01:51 Andreas Meyer, CEO des CFF&nbsp;</p><p>Andreas Meyer, CEO des CFF</p><p>Rachel Picard, Directrice générale de voyages SNCF</p></p><p><a href="http://keystone.23video.com/cleanfeed-les-cff-et-ses"><img src="http://keystone.23video.com/49543328/57941863/495f79b4b58bebcfcad2bbda9ed9a500/standard/download-3-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> baptême CFF Cleanfeed SNCF TGV traffic ferroviaire Trains http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/57941819/96be6cf309ccd13a71288c3fe1de2811/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/57941819 Sat, 23 Nov 2019 14:45:12 GMT Les CFF et ses partenaires développent leur offre internationale Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris. Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins. Ainsi, à partir du... Keystone-SDA 02:14 <p>Les CFF, la DB, la SNCF, TGV Lyria et Trenitalia ont présenté ces nouveaux trains lors d'une manifestation conjointe à Zurich. Les capacités seront nettement accrues sur les principaux axes reliant la Suisse aux pays voisins.<br> Ainsi, à partir du mois de décembre, TGV Lyria, filiale des CFF et de la SNCF, renouvelle la totalité de sa flotte avec des TGV à deux étages récents et entièrement rénovés. Ceux-ci circuleront entre Zurich et Paris, ainsi que depuis Lausanne et Genève vers Paris.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/les-cff-et-ses-partenaires"><img src="http://keystone.23video.com/49543324/57941819/96be6cf309ccd13a71288c3fe1de2811/standard/download-4-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> CFF SNCF TGV traffic ferroviaire Trains http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent <p>La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent"><img src="http://keystone.23video.com/49543317/52366665/ceef35b4b787c1ca8052b359c93d8ef7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> http://keystone.23video.com/photo/52366665 Wed, 22 May 2019 18:20:35 GMT La Suisse et l'Allemagne renforcent les voies d'accès à la NLFA La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard. La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur... Keystone-SDA 00:57 <p>La Suisse et l'Allemagne s'activent pour le développement des voies d'accès aux transversales alpines. Simonetta Sommaruga et son homologue allemand Andreas Scheuer ont signé une déclaration afin d'augmenter les capacités du fret ferroviaire sur le tunnel du Gothard.</p><p><a href="http://keystone.23video.com/la-suisse-et-lallemagne-renforcent"><img src="http://keystone.23video.com/49543317/52366665/ceef35b4b787c1ca8052b359c93d8ef7/standard/download-2-thumbnail.jpg" width="1280" height="720"/></a></p> cargo CFF Gothard gottardo NLFA simonetta sommaruga traffic ferroviaire train Voies